Cambio de bicicleta que salta o no entra limpio

Si el cambio de velocidades salta o las marchas no entran con precisión, casi siempre es culpa del AJUSTE, no del desgaste ni de piezas caras. Comprueba primero la causa más barata y frecuente, y NO sustituyas precipitadamente la cadena o el cassette (rara vez es necesario y resulta caro). Especialmente tras una caída, lo habitual es que el indexado (tensión del cable) esté desajustado o que la patilla de cambio esté doblada. Procede así: 1) Reajustar el indexado: coloca la cadena en el piñón central, gira el barrel adjuster (el tornillo de ajuste fino situado en el desviador o en la maneta) en incrementos de un octavo o un cuarto de vuelta hasta que las marchas entren limpia y silenciosamente; si salta al subir de marcha, aumenta la tensión del cable; si salta al bajar, aflójala. 2) Revisar la patilla de cambio: es la pequeña pieza de aluminio en la parte trasera derecha donde va montado el desviador; si está doblada (por ejemplo, tras una caída), el cambio nunca funcionará con precisión. Puedes intentar enderezarla con cuidado o llevar la bici a una tienda para que la alineen con una herramienta específica; si la deformación es grave, sustitúyela. 3) Corrige los tornillos de tope (H y L) solo en pequeños pasos si la cadena se sale por arriba o por abajo. Solo cuando el ajuste, la patilla y la tensión del cable estén correctos y el cambio siga funcionando mal, considera la posibilidad de una cadena o piñones desgastados (compruébalo antes con un medidor de desgaste de cadena).